Emner: Transport

Hydrogenious LOHC Maritime AS skal demonstrere bruk av brenselceller og hydrogen for produksjon av energi på et fartøy. Edda Wind-fartøyene i Østensjø er tilrettelagt for det nye fremdriftssystemet. (Ill. Østensjøgruppen)

Nytt utslippsfritt fremdriftssystem basert på hydrogen i olje

Hydrogen i olje skal gi et nytt utslippsfritt fremdriftssystem for maritim transport. Enova støtter prosjektet med 26 millioner kroner.

Enova avvikler støtten til infrastruktur for kommunale- og fylkeskommunale transporttjenester. Årsaken er at batterielektrifisering har etablert seg som en god løsning for null- og lavutslipp offentlige transporttjenester (Foto: Enova)

Enova avvikler støtten til infrastruktur for offentlige transporttjenester

Enova avvikler støtten til infrastruktur for kommunale- og fylkeskommunale transporttjenester fra 1.oktober 2021.. Årsaken er at batterielektrifisering er introdusert og har etablert seg som en egnet løsning for null- og lavutslipp offentlige transporttjenester.

Enova tilbyr støtte til utredning av prosjekter som skal produsere hydrogen fra fornybar kraft til bruk i maritim transport. Forprojektstøtten skal videre bidra til å etablere knutepunkter for hydrogenproduksjon langs kysten. Ill: Østensjø

Forprosjektstøtte til hydrogen i maritim transport

Enova tilbyr støtte til utredning av prosjekter som skal produsere hydrogen fra fornybar kraft til bruk i maritim transport. Videre skal forprosjektstøtten bidra til å etablere knutepunkter for hydrogenproduksjon langs kysten. Man kan søke om opptil 1.000.000 kroner i støtte, og søknadsfristen er satt til 15. september klokken 13:00.

HEILO vil inneholde informasjon rundt ulike hydrogenprosjekter, som dette fartøyet som verftet Vard bygger for HeidelbergCement og Felleskjøpet

Et samlet virkemiddelapparat lanserer hydrogensamarbeidet HEILO.

Nettsiden HEILO skal gjøre det enklere å finne rett støtteordning for hydrogenprosjekt. Bak nettsiden står Norges Forskningsråd, Innovasjon Norge, Gassnova og Enova. Her har de samlet informasjon om virkemiddelapparatets tilbud til hydrogenprosjekter fra forskning til investering, samt kontaktpersoner for hydrogen hos hver av virkemiddelaktørene.

-Det er fortsatt et kostnadsgap mellom bruk av hydrogen og fossile energibærere både innen transport, industri og i energisektoren, skriver Enovas markedsdirektør Øyvind Leistad i denne kronikken. (Foto: Enova)

Hydrogen krever teknologiutvikling

-Hydrogen kan i løpet av noen år bli et reelt alternativ til fossile energibærere. Men det krever på sin side at vi kommer oss over den neste og avgjørende kneika med teknologiutvikling. Det er fortsatt et stort kostnadsgap mellom bruk av hydrogen og fossile energibærere både innen transport, industri og i energisektoren, sier markedsdirektør Øyvind Leistad i Enova.

44 prosjekter vil utvikle nye grønne løsninger (Foto: Enova)

44 prosjekter vil utvikle nye grønne løsninger

Bedrifter og forskningsinstitutter fra hele landet har søkt om støtte fra regjeringens Grønn plattform, og konkurrerer om 1 milliard kroner.

-Enova skal ha treffsikre støtteordninger i tråd med våre mål og vårt mandat, sier markedsdirektør Øyvind Leistad.

Enovas støtte til energi- og klimatiltak generelt og til bygg og bolig spesielt

Enovas aktivitet er begrenset til å støtte senfase teknologiutvikling og tidlig markedsintroduksjon av løsninger vi trenger for å kutte utslipp og bli et lavutslippssamfunn, skriver markedsdirektør Øyvind Leistad i Enova i denne kronikken.

Tallet på nyregistrerte el-varebiler har skutt i været siden nyttår, og fra onsdag 19.mai justerer derfor Enova justerer derfor støttesatsene for kjøp av elvarebil. Foto: Enova

Justerer satsene for støtte til elvarebil

Elvarebilens seiersgang gjennom den norske biltrafikken fortsetter. Tallet på nyregistrerte el-varebiler har skutt i været siden nyttår, og Enova justerer derfor støttesatsene for kjøp av elvarebil. Onsdag 19.mai justeres støtten fra 40 til 30 prosent.

Bulkfartøyet blir selvlossende og bygges med mulighet for framtidig nullutslippsfri drift. Ill: Hagland/Royal Bodewes

Hagland Shipping får støtte til to nye miljøskip

Rederiet Hagland Shipping skal bygge to selvlossende batterihybride bulkfartøy for drift i nord-europeiske farvann. Rederiet mener dette er et fartøy for framtiden gjennom at skipene bygges med mulighet for nullutslippsdrivstoff på et senere tidspunkt. Enova støtter prosjektet med 26,8 millioner kroner.

Asfaltfabrikken som er planlagt i Mandal skal gi asfalt med et betydelig lavere klimafotavtrykk enn tidligere. Ill: Velde AS

Gjenbruk gjør asfalten grønnere

Velde Produksjon AS skal produsere asfalt som gir betydelig lavere klimaavtrykk. Selskapet får 22,2 millioner kroner i støtte fra Enova til bygging av et nytt produksjonsanlegg i Mandal. Det nye anlegget skal være i gang mot slutten av 2021.

Enova justerer støttesatsene for sjøtransport. (Foto: JK-Foto/Brødrene Bakken)

Enova justerer støttesatsene tilknyttet sjøtransport

Rask markedsutvikling er bakgrunnen for at Enova justerer støttesatsene for programmene Batteri i fartøy og Elektrifisering av sjøtransport.

PILOT-E lyser midler til prosjekter innen utslippsfri maritim nærskipsfart, hydrogen og et energisystem for omstilling

PILOT-E lyser midler til prosjekter innen utslippsfri maritim nærskipsfart, hydrogen og et energisystem for omstilling

Det blir søknadsfrist for PILOT-E i september 2021 og prosjektoppstart fra januar 2022. Utlysningen blir publisert i april og åpner for søknader i juni.

Nå skal det bli enklere å få støtte til tunge elektriske kjøretøy. Tom Wilhelmsen i Tom Wilhelmsen AS er fornøyd

Enova forenkler støtten til tunge nullutslippskjøretøy

Enova gjør det enklere å få støtte til tunge elektriske kjøretøy. Tilbudet innenfor landtransport justeres og hele søknadsprosessen forenkles. Målet er å sette mer fart på nullutslippskjøretøy.

Neste år kan Finnøysambandet få hydrogenferje

Neste år kan Finnøysambandet få hydrogenferje

​Norled planlegger å bygge om en av ferjene på Finnøysambandet i Rogaland til hydrogendrift. GreenH står for bunkringsanlegg og det som blir Norges første produksjonsanlegg for hydrogen til maritim sektor. Enova støtter prosjektet med i overkant av 38 millioner kroner.

Pilot-E er et finansieringstilbud til norsk næringsliv, etablert av Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Enova. Nå bidrar Pilot-E til å realisere en hydrogendrevet oppdrettsbåt. (Ill.: Moen Verft)

Støtter oppdrettsnæringens første hydrogenbåt

Pilot-E har innvilget i overkant av 28 millioner kroner i støtte til en hydrogendrevet oppdrettsbåt med tilhørende landanlegg for produksjon og bunkring av hydrogen.
Gjennom dette prosjektet skal samarbeidspartnerne utvikle og realisere en hydrogenelektrisk arbeidsbåt til havbruksnæringen og en komplett løsning for fleksibel forsyning av grønt hydrogen som drivstoff. Involverte parter på sjøsid

Enova kartlegger interessen for europeisk hydrogensamarbeid

Enova kartlegger interessen for europeisk hydrogensamarbeid

Tidligere i desember ble Enova utpekt til å forvalte norsk deltagelse i en europeisk satsing på forsknings- og industrisamarbeid innen hydrogenteknologi. Nå etterlyser statsforetaket gode prosjekter.
Important Projects of Common European Interest (IPCEI) er innovative prosjekter på utvalgte industrielle områder som krever koordinert grenseoverskridende innsats, som skal fremme investeringe

Sjøsetter hydrogensatsing med hydrogenfartøy i fast rute

Sjøsetter hydrogensatsing med hydrogenfartøy i fast rute

​Wilhelmsen-gruppen lanserer to hydrogendrevne lasteskip under prosjektnavnet Topeka. Skipene skal gå i rute mellom Stavanger og Kristiansund, og støttes av Enova med 219 millioner kroner.

Strategidirektør Tonje Foss og Administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova har inngått en ny styringsavtale med sin eier, Klima- og miljødepartementet.

Ny 4-årig avtale for Enova

Klima- og miljødepartementet har inngått en ny 4-årig avtale med statsforetaket Enova. Avtalen trer i kraft ved årsskiftet og gjelder for perioden 2021–2024. Avtalen legger føringer for hvilke hovedmål Enova skal prioritere i forvaltningen av midlene i Klima- og energifondet.

Sju nye landstrømprosjekter får Enova-støtte

Sju nye landstrømprosjekter får Enova-støtte

Stadig flere norske havner tilbyr strøm til skip slik at de kan slå av motorene når de ligger til kai. Nå støtter Enova sju nye landstrømprosjekter, fra Stavanger i sør til Tromsø i nord.

Hydrogenteknologi kan spille en viktig rolle i morgendagens utslippsfrie transportløsninger og industriprosesser.

Norge med i europeisk samarbeid om utvikling av hydrogenteknologi

​Klima- og miljødepartementet har utpekt Enova som ansvarlig for forvaltningen av norsk deltagelse i en europeisk satsing på forsknings- og industrisamarbeid (IPCEI) innen hydrogen.

Vis mer

Livskraftig forandring

Enova arbeider for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet. Omstillingen krever at vi kutter utslipp av klimagasser, bidrar til teknologiutvikling og innovasjon og skaper nye verdier. Derfor jobber Enova for at ny energi- og klimateknologi blir utviklet og tatt i bruk i markedet.

Enova SF er lokalisert i Trondheim og har 75 medarbeidere. Selskapet eies av Klima- og miljødepartementet, og finansieres via Klima- og energifondet og et lite kostnadspåslag på strømregningen.

Enova SF
Brattørkaia 17A
7010 Trondheim
Norge
Enova.no
Offentlig postjournal
Enova på Facebook
Enova på YouTube
Enova på Twitter